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- Schéma directeur IRVE
- Montage du marché et de l’exploitation
- Appui aux demandes de financement
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IRVE : déployer les bornes de recharge
Schéma directeur, bornes AC ou DC, puissance et raccordement : nous étudions un déploiement à l’échelle d’une commune, d’un port ou d’un département.
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Notre approche
IRVE : ce que nous apportons
Un réseau de bornes se dimensionne comme un équipement de territoire : usage, durée de stationnement, puissance disponible, raccordement et exploitation. Nous partons de ces usages avant de choisir le matériel.
Nos références vont de bornes 22/25 kW AC/DC dans des capitaineries de port à un déploiement départemental pour un syndicat d’énergie, avec des schémas directeurs d’IRVE.
Quatre métiers
IRVE : nos quatre métiers
Un même bureau d’études, de l’aide à la décision au contrôle de l’ouvrage.
Études
- Études de déploiement par site
- Puissance, raccordement et gestion de la charge
- Chiffrage d’investissement et d’exploitation
Maîtrise d’œuvre
- Conception et suivi de travaux
- Coordination du gestionnaire de réseau
- Réception et mise en service
Expertise
- Choix AC ou DC et pilotage de la charge
- Contre-expertise d’offres
- Conseil sur les modèles d’exploitation
Références
Des réalisations concrètes sur le terrain.
Extrait de nos références en irve. La liste complète est sur la carte des projets.
5 référence(s) présentée(s) sur la carte
- Études pour le déploiement d'IRVE - Territoire du département de l'Ain (01)
- Études pour le déploiement d'IRVE - 3 bornes 50 kW DC, Quai de l'Epi du Port de SAINT-TROPEZ (83)
- Études pour le déploiement d'IRVE - 4 bornes 22/25 kW AC/DC, Capitainerie du Port de SAINT-TROPEZ (83)
- SD IRVE - Schéma Directeur IRVE (SAINT-TROPEZ – 83)
- REA - Études pour le déploiement d'IRVE - Réseau Électrique Automobile (RHÔNE – 69)
ERPNotre outil, déposé à l’INPI
Notre expertise, illustrée par SARESE-ERP
Nous appliquons ce savoir-faire avec un logiciel développé par SARESE (études photovoltaïque et bornes de recharge), dont nous sommes propriétaires. Il fiabilise les calculs et accélère les études.
- IRVE sous ombrière et bornes couplées au photovoltaïque
- Recharge facturée intégrée à la VAN
- Trois niveaux de rapport : Opportunité, FAISA, PRO
Questions fréquentes
IRVE : vos questions
Qu’est-ce qu’un schéma directeur IRVE ?
C’est un document qui planifie le déploiement des bornes d’un territoire : besoins, sites, puissances et phasage. Les collectivités et les syndicats d’énergie peuvent l’établir.
Faut-il des bornes rapides ou normales ?
Cela dépend de la durée de stationnement : bornes AC pour des arrêts longs, bornes DC pour des arrêts courts. Nous croisons usages et puissance disponible.
Comment financer des bornes ?
Plusieurs dispositifs existent, dont le programme Advenir, financé par des certificats d’économies d’énergie. Nous vérifions l’éligibilité de votre projet.
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